বাইকিং অ্যাডভোকেসি গ্রুপের পিপল ফোর্সবাইকস স্টেটস মিডলবারি, বার্লিংটন, রুটল্যান্ডের পাশাপাশি অন্যান্য শহরগুলির সুবিধাগুলি পছন্দসই কিছু ছেড়ে দেয়।
লিখেছেন জেমস ফিন
মিডলবারি – অ্যাক্সেসযোগ্যতা, সুরক্ষা পাশাপাশি শহরগুলিতে বাইক চালানোর পাশাপাশি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শহরগুলিতে বাইক চালানোর উপভোগের মূল্যায়ন করার জন্য একটি সাম্প্রতিক জরিপটি সরিয়ে দিয়েছে যে মিডলবারির সাইক্লিং সুবিধাগুলি পছন্দসই হওয়ার জন্য কিছু ছেড়ে দেয়।
বাইকিং অ্যাডভোকেসি অর্গানাইজেশন পিপল ফোর্ডস দ্বারা পরিচালিত একটি দুই বছরের, ডেটা-চালিত কাজ, প্লেসফোর্স সিটি স্কোর জরিপ, প্রতিটি সমীক্ষা স্থান দেওয়া একটি সাধারণ স্কোরকে শহরগুলিতে সাইক্লিং জীবনের উচ্চমানের একটি স্ন্যাপশট দেওয়ার জন্য এবং সেই সাথে শহরগুলির শহরগুলির একটি সাধারণ স্কোরকে দেওয়া হয় আমাদের.
এই মিডলবারি সম্ভাব্য 5 টির মধ্যে মাত্র 1.4 এর সাধারণ স্কোর পেয়েছিল আঞ্চলিক সাইক্লিং সম্প্রদায়ের সদস্যদের জন্য কোনও অবাক হওয়ার কিছু নেই।
“আমি বিশ্বাস করি যে এখানে বাইকের চারপাশে সাধারণ মানসিকতা তারিখ রয়েছে,” অ্যান্ড্রু গার্ডনার বলেছেন, একজন আঞ্চলিক সাইকেল চালক যার বিপণন সংস্থা, প্রেস ফরোয়ার্ড, পিপলফোর্সগুলির জন্য জনসংযোগ পরিচালনা করে। “আপনি যখন [সাইক্লিং] থেকে স্বতন্ত্র জিজ্ঞাসা করা হচ্ছে এমন উদ্বেগগুলি দেখেন, যেমন আমরা ঠিক কীভাবে তরুণদের রাখি, ঠিক কীভাবে আমরা আমাদের ডাউনটাউনকে প্রাণবন্ত করে তুলি, তাদের ঠিক এখানে একটি বাক্সে জিজ্ঞাসা করা হচ্ছে, পাশাপাশি তাদেরও জিজ্ঞাসা করা হচ্ছে যেহেতু বাইকগুলি এখানে এই অন্যান্য বাক্সে শেষ হয়েছে। আমার কাছে, সেই জিনিসগুলি সত্যই যুক্ত পাশাপাশি সাইকেল চালানো সেই প্রক্রিয়াটির একটি অংশ হতে পারে। ”
পিপলফোর্স জরিপে প্রদর্শিত অন্যান্য ভার্মন্ট শহরগুলি মিডলবারির চেয়ে বেশি ভাল ভাড়া দেয়নি। বার্লিংটন কিছুটা মিডলবারির সাধারণ স্কোর দিয়ে কিছুটা ছাড়িয়েছিলেন, মন্টপিলিয়ার পাশাপাশি রুটল্যান্ড প্রত্যেকে 1.5 উপার্জন করেছে, পাশাপাশি ব্র্যাটলবোরো হাউসকে 0.9 নিয়েছিল। জরিপের সর্বাধিক স্কোরিং শহরগুলি ছিল ফোর্ট কলিন্স পাশাপাশি বোল্ডার, কলো।, পাশাপাশি ওয়াউসু, উইস।-এগুলি সবই 3.5 এর সাধারণ স্কোর অর্জন করেছিল। প্লেসফোর্সগুলি 484 টি শহর পাশাপাশি শহরগুলিও রেট দিয়েছে।
জরিপে, প্রতিটি অবস্থানের “সামগ্রিক স্কোর” পাঁচটি বিভাগের মধ্যে পুরষ্কার প্রাপ্ত সাব-স্কোর থেকে উদ্ভূত হয়েছিল:
রাইডারশিপ: ঠিক কতটা অসংখ্য পাশাপাশি লোকেরা বাইকগুলিতে ভ্রমণ করে ঠিক কতটা।
সুরক্ষা: সাইক্লিস্টদের সাথে যানবাহন দুর্ঘটনা থেকে আহত হওয়ার পাশাপাশি প্রাণহানির সংখ্যা।
নেটওয়ার্ক: গন্তব্যগুলির সাথে সংযোগের পাশাপাশি রুটগুলির সাথে স্বাচ্ছন্দ্য।
পৌঁছনো: ঠিক কীভাবে ধারাবাহিকভাবে বাইক চালানো নেটওয়ার্কগুলি পুরো সম্প্রদায়গুলিকে পরিবেশন করে।
ত্বরণ: ঠিক কতটা দ্রুত প্রতিবেশী বাইক চালানোর সুবিধা বাড়ছে।
মিডলবারি রাইডারশিপের জন্য পাঁচটির মধ্যে মাত্র একটি স্কোর করেছে, রাইডার সুরক্ষার জন্য 1.4 পাশাপাশি নেটওয়ার্কের জন্য 1.6। এর সর্বাধিক স্কোরটি পৌঁছনো বিভাগে এসেছিল, যেখানে এটি একটি 3.2 পেয়েছে। মিডলবারি একটি ত্বরণ স্কোর পুরষ্কারের জন্য অপর্যাপ্ত ডেটা অর্জিত হয়েছিল।
মিডলবারির বাইক চালানোর সুবিধাগুলিতে নতুন বর্ধন বছরের পর বছর ধরে চাহিদা রয়েছে।
গার্ডনার বলেছিলেন, “আমি তরুণদের স্কুলে ভ্রমণের জন্য উন্নত সুবিধাগুলি দেখতে চাই, পিতামাতারা মুদি দোকানে ভ্রমণের জন্য,” গার্ডনার বলেছিলেন। “এখানে করা বেশ কঠিন। সম্প্রদায়ের পাশাপাশি উপলভ্য পাথের সাথে প্রতিষ্ঠানগুলিকে সংযুক্ত করা পদ্ধতির প্রথম পদ্ধতি ””
মিডলবারির লো রাইডার সিকিউরিটি স্কোর সুরক্ষার ঝুঁকির জগাখিচুড়ি হাইলাইট করে যা সাইকেল চালকরা প্রতিবার শহরে ভ্রমণের সময় মোকাবেলা করা উচিত: গার্ডনার পাশাপাশি অন্যান্য সাইকেল চালকরা সংযোগ বিচ্ছিন্ন ফুটপাত, সংকীর্ণ কাঁধ, রিসেসড গ্রেটস পাশাপাশি ক্ষতিকারক ইন্টারেক্টেসকে ত্রুটিযুক্ত সুবিধা হিসাবে চিহ্নিত করে যা ট্রিগার করে যা ট্রিগার করে বেশিরভাগ মাথাব্যথা।
অ্যাডিসন অঞ্চল ওয়াক-বাইক কাউন্সিলের চেয়ার, কোর্ট স্ট্রিটের পাশাপাশি ওয়াশিংটন স্ট্রিটের এক্সটেনশনটি পেইন্টার রোড হওয়ার আগে অ্যাডাম ফ্রাঙ্কোর মতে এমন অনেকগুলি অঞ্চলের মাত্র দুটি উদাহরণ যেখানে সুবিধাগুলির জায়গাগুলি বিশেষত সুস্পষ্ট রয়েছে।
কোর্ট স্ট্রিটে, রিসেসড গ্রেটের পরিসীমা পাশাপাশি একটি নিবেদিত বাইক লেনের দৃষ্টিতে কোনও সরু গ্রহণ না করেই শহরতলির পাশাপাশি শহরের দক্ষিণ দিকের মধ্যবর্তী অংশের মধ্যবর্তী পথ অতিক্রম করার চেষ্টা করে সাইক্লিস্টদের মাথাব্যথা তৈরি করে।
ফ্রাঙ্কো বলেছিলেন, “কোর্ট স্ট্রিট হ’ল গ্রামের শহরতলির পাশাপাশি মিডল স্কুল, হান্নাফোর্ডের, দক্ষিণ ভিলেজ, সমস্ত অঞ্চলগুলির মধ্যে একটি প্রধান লিঙ্ক।” “যদিও লোকেরা অন্যান্য রুটের সাথে সেই অঞ্চলটি বাইপাস করা সম্ভব, তবে এটি পদ্ধতির বাইরেও হতে পারে পাশাপাশি কোর্ট স্ট্রিটের অবশ্যই অবশ্যই অনেক উন্নতি প্রয়োজন।”
এগিয়ে গিয়ে, গার্ডনার সত্যিই উত্সর্গীকৃত বাইক লেনের সংখ্যা, দৃশ্যমানের প্রাপ্যতা পাশাপাশি ব্যবহারিক বাইক পার্কিংয়ের পাশাপাশি মিডলবারির আশেপাশে বর্ধিত বাইকের স্বাক্ষরকে বাড়িয়ে তোলার আশা করছেন। তিনি একইভাবে বাইক-শেয়ার প্রোগ্রামটি দেখতে পাশাপাশি বাইক সম্পর্কিত ইভেন্টগুলি যেমন বাচ্চাদের সুরক্ষা চেক, হেলমেট গিওয়েসের পাশাপাশি কর্মশালাগুলি দেখতে চান।
তবে ভাগ করা পাথের মতো বর্ধন শুরু করা একটি চ্যালেঞ্জ হয়ে দাঁড়িয়েছে, সাধারণত নিউ ইংল্যান্ডের রাস্তায় অঞ্চল গ্রহণের অভাবের কারণে। কোর্ট স্ট্রিটে, ধারাবাহিকভাবে সংকীর্ণ পাশাপাশি একটি উচ্চ সংখ্যক রিসেসড গ্রেটগুলি বোঝায় যে বাইকের পথ ইনস্টল করা 2020 সালে নির্দিষ্টভাবে রেপাভ পাথ 7 (কোর্ট স্ট্রিট সহ) অবধি যতক্ষণ না অসম্ভব হয়ে উঠবে, লরা এ্যাসমিলির মতে, এ, ক মিডলবারি সিলেক্টবোর্ডের সদস্য পাশাপাশিnull